汽車(chē)空調鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車(chē)空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
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感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高,但容易造成感應圈與管材之間的放電,一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時(shí),由于感應圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應電流較為穩定,保證了焊接時(shí)的穩定性,焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好,焊縫平整,在生產(chǎn)如API等管子時(shí),基本上都采用感應焊的形式。
青島天潤高周波電器有限公司 升降臺感應加熱釬焊設備
8孔分液頭焊接、雙工位分液頭自動(dòng)焊接成套設備
根據客戶(hù)提出的要求升降臺感應加熱釬焊設備在單工位設備的基礎上增加實(shí)現了手動(dòng)升降功能,以滿(mǎn)足不同尺寸工件的高度要求。
該設備能達到的功能有:工裝能自旋保證焊接質(zhì)量;焊接工件可以實(shí)現自動(dòng)升降,以滿(mǎn)足不同尺寸工件的高度要求。
① 工裝通過(guò)皮帶輪的帶動(dòng),實(shí)現一定角度范圍內的擺動(dòng),可以讓工件在釬焊過(guò)程中焊接得更加均勻;
② 在與工件接觸的黃銅工裝內部通水冷卻,防止工裝過(guò)熱變形等;
③ 在工件釬焊過(guò)程中一直通氮氣,進(jìn)行防氧化保護;
④ 工裝的轉速可以調節,以滿(mǎn)足不用工件的加工要求。
青島天潤高周波電器有限公司感應加熱表面淬火
將工件放在用空心銅管繞成的感應器內,通入中頻或高頻交流電后,在工件表面形成同頻率的的感應電流,將零件表面迅速加熱(幾秒鐘內即可升溫800~1000度,心部仍接近室溫)后立即噴水冷卻(或浸油淬火),使工件表面層淬硬。
與普通加熱淬火比較感應加熱表面淬火具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、加熱速度極快,可擴大A體轉變溫度范圍,縮短轉變時(shí)間。
2、淬火后工件表層可得到極細的隱晶馬氏體,硬度稍高(2~3HRC)。脆性較低及較高疲勞強度。
3、經(jīng)該工藝處理的工件不易氧化脫碳,甚至有些工件處理后可直接裝配使用。
4、淬硬層深,易于控制操作,易于實(shí)現機械化,自動(dòng)化。
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